La Ronda Norte de Cáceres es considerada como una de las más importantes vías para el desarrollo urbanístico de la ciudad de Cáceres. Fue abierta al tráfico el 6 de octubre de 2004 tras ser reconocida su necesidad de ejecución en el Plan General de Urbanismo de 1975. Fue financiada por la Junta de Extremadura, que también la ejecutó para luego transferir su titularidad al Ayuntamiento de Cáceres.

Planificada en principio para comunicar las carreteras de Trujillo (A-58) y Plasencia (A-66) y eliminar el tráfico de paso por el centro de la ciudad, el objetivo principal de la vía, en relación con el desarrollo urbano, es la comunicación de la Universidad y los nuevos polígonos de vivienda de la Mejostilla, Montesol, Ronda, Gredos y Cáceres el Viejo (ubicados al norte), con los de nuevo crecimiento residencial y comercial del noroeste: Castellanos, Macondo, Vivero y Cabezarrubia.

Las principales características de la ronda son:

• Longitud: 6.032 metros.
• Doble calzada, con dos carriles por sentido, separada por mediana irrebasable mediante parterres.
• Velocidad de 80 km/h.
• Glorietas en las intersecciones.
• Itinerario peatonal en toda su longitud con carril bici anexo.
• Dos pasarelas peatonales metálicas.
• Cinco estructuras, pasos superiores o inferiores.